Devanado de Motor Quemado — Análisis de Fallos y Guía

¿Qué es el Quemado del Devanado de un Motor? El quemado del devanado es el fallo catastrófico del aislamiento del estátor de un motor tras una sobrecarga térmica sostenida. El esmalte y el barniz que aíslan los devanados de cobre se degradan, las espiras se cortocircuitan entre sí o a tierra, y la corriente resultante destruye el devanado. Rara vez es un evento súbito: el quemado es el final visible de un proceso lento de envejecimiento térmico descrito por la regla de Arrhenius, según la cual cada 10 °C de exceso de temperatura reduce aproximadamente a la mitad la vida del aislamiento. Eso lo convierte en un problema clásico de 8 Disciplinas de Resolución de Problemas: el devanado quemado es un síntoma, y la causa real suele residir en el dimensionamiento, los ajustes de protección o la gestión de cambios. Síntomas Olor a quemado o humo visible durante el funcionamiento Decoloración marrón oscura o negra del aislamiento, a menudo carbonizado y quebradizo El motor consume corriente excesiva, dispara el interruptor automático o funde un fusible Resistencia de aislamiento inferior a 1 MΩ en una prueba con megóhmetro El motor se cala bajo carga o no arranca Corrientes de fase desiguales,...