8D-Problemlösungsmethode für Luftfahrtzulieferer

Überblick: 8D in der Luftfahrt Zulieferer der Luftfahrtindustrie sehen sich mit einigen der strengsten Qualitätsanforderungen der Fertigung konfrontiert. AS9100 (die luftfahrtspezifische Erweiterung von ISO 9001) und AS13100 (AESQ Supplier Quality Requirements) schreiben eine strukturierte Problemlösung mit spezifischen, ausschließlich in der Luftfahrt geltenden Anforderungen vor, die über IATF 16949 hinausgehen. Dieser Leitfaden ordnet die Standard-8D-Problemlösungsmethode den luftfahrtspezifischen Anforderungen zu, einschließlich der Erstmusterprüfung (AS9102), der Escape-Faktor-Analyse und der Benachrichtigung der Lufttüchtigkeitsbehörde. Zuordnung der AS9100-Klauseln zur 8D-Methode AS9100-Klausel 8D-Disziplin Luftfahrtspezifische Anforderung 8.7 Lenkung nichtkonformer Ergebnisse D0 Absondern, eindämmen, Kunden innerhalb von 24 h benachrichtigen 10.2.1 Nichtkonformität und Korrekturmaßnahme D1–D3 Funktionsübergreifendes Team mit Designverantwortung 8.5.1 Lenkung der Produktion D2 Rückverfolgung auf konkreten Fertigungsauftrag, Schicht, Maschine, Bediener 10.2.1(b) Ursache D4 Sowohl direkte Ursache als auch systemische Ursache müssen ermittelt werden 8.5.6 Lenkung von Änderungen D3, D6 Jede Prozessänderung erfordert die Freigabe durch den Kunden 8.4.3 Überwachung von Lieferanten D7 Korrekturmaßnahme an vorgelagerte Lieferanten weitergeben 10.2.1(f) Wirksamkeit D5 Nachgewiesen mit statistischem Beleg über ≥30 aufeinanderfolgende Teile 9.1.2 Kundenzufriedenheit D8 Formale Kundenfreigabe für den Abschluss erforderlich Luftfahrtspezifische Anforderungen über die Automobilindustrie hinaus Erstmusterprüfung (AS9102) Nach jeder Korrekturmaßnahme, die den Fertigungsprozess verändert, muss eine Delta-FAI (oder vollständige FAI) nach AS9102 durchgeführt werden. Die FAI bestätigt, dass der korrigierte...